涡旋压缩机是一种新型的容积式压缩机，它具有效率高，振动小，噪声低，结构简单，可靠性好等特点，是小排量压缩机的理想机型。近年来在涡旋压缩机的研究方面，科研人员作了大量的工作，也取得了一定的成果，但是其泄漏问题仍然是阻碍涡旋压缩机发展的主要障碍。本文论述了近几年国内外有关涡旋压缩机在泄漏方面所取得的研究成果，并对其今后的研究方向提出设想。

　　泄漏模型涡旋压缩机的泄漏形式主要是通过径向间隙的切向泄漏和通过轴向间隙的径向泄漏，除了这两种主要的泄漏形式之外还有其它形式的泄漏。在采用背压平衡轴向力的涡旋压缩机中，工作腔和背压腔存在着泄漏.但是这些泄漏所占的比例较小，这里不再讨论。泄漏工质流态要建立泄漏模型，必须知道通过泄漏通道的工质的流态。目前大部分的涡旋压缩机都是采用喷油润滑的方式，由于通过泄漏通道的工质是油气混合物，其两相流态非常复杂，它取决于涡旋腔之间的泄漏通道间隙、油液的粘度、泄漏通道两侧之间的压力差、压缩机的转速以及涡旋腔的形状等诸多因素。所以目前的各种确定流态的方法都做了不同程度的简化。

　　对于涡旋空气压缩机而言，喷油量比较大，由于油的密封作用，充满整个间隙后，空气的泄漏就很少，而且空气和润滑油的互溶性很差，润滑油中的空气含量很少。所以认为泄漏工质只有润滑油，可以忽略空气的泄漏。这种简化的优点是模型简单，计算量小，缺点是误差较大。