为何如此惨重？

    一般游览车的引擎、冷气和油箱都集中在车后，所以发生火烧车的起火点，一般都是集中在车后段，或因轮胎过热起火，但这次从车头先着火，相当少见，确切起火原因仍需调查单位进行鉴定。

    面对如此惨重的伤亡人数，从人员避难求生的观点来看，可从三个面向来探讨：

    一、乘客可能不知道游览车上各个逃生出口的位置

    本次事件是车头起火，因此除司机门、大门外，最有机会的求生管道是左侧的安全门和车顶天窗。然而，一般人的避难习性，会习惯从曾进来的路径逃生，若一开始并未掌握各个逃生出口位置，危急时刻根本来不及应变。

    二、乘客找到逃生出口的位置，但不知道开启的要领

    政府规定游览车发车前须播放逃生安全影片，详细说明如何使用安全门、天窗和车窗击破器的逃生程序，如果业者没有播放，或乘客没仔细观看，情急之下，可能不知道如何解锁逃生。

    三、司机导游第一时间因某些因素无法协助乘客避难