大客车依法须至少放置3具「车窗击破器」（安全锤），一具摆放在驾驶座附近，另外两具则置于两侧车窗。使用时往安全窗上标明击破点的四个角落、用力将其击碎，若敲击完后车窗紧有裂痕未破碎，可使用车内灭火器加以撞击、以利逃生。

    改善大客车的消防安全设备

    大客车火灾伤亡的关键不是在其发生地点，而是大客车本身的危险性。

    只要火灾烧到乘客所在区域，火势蔓延就非常迅速，相较于其它大众运输工具如火车、船、飞机，大客车的防火安全标准相对较低，所以欧洲一些机构正在研订新的大客车消防安全测试规范。

    除了车辆内部窗帘、坐垫、地毯应符合耐燃或防焰规章外，内政部消防署前组长林金宏也谈到，若要有效改善大客车的消防安全设备，光靠设置灭火器是不够的，设置消防灭火系统，绝对是大客车火灾最有效的因应措施，而最好的设备是细水雾灭火系统。

    细水雾灭火系统的目的并非扑灭火势，而是利用细水雾进行降温，藉以控制、局限火势，以延长人员安全逃生时间。

    结论

    车辆火灾与建筑物火灾的燃烧样态不同，火烟蔓延的速度非常快，万一真的发生火烧车，一定要用最快的速度逃生。我们无法预期每次的灾害