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怎样分析螺杆空压机润滑油过热变质的原因?
日期:2013年04月03日  文章点击数:

一、问题分析

曲轴箱底部装有一套800W的棒式电加热器。冬季一直都在没有进行温度控制的情况下使用着,往往油温偏高,使附近润滑油过热氧化,并在金属管壁上吸附并积炭,造成油泵进出口过滤网堵塞,影响了空压机的稳定运行。积炭严重时,还影响加热器热交换,直接导致加热器过热烧损。

二、改进措施
1.润滑油质量控制

空压机润滑油在使用过程中要多检查,经常加油,每次少量的增加,根据油箱的液位及时补充,并从油箱底部少量排放沉淀的污油。巡检时应注意观察油泵压力的变化,并通过油泵出口过滤器前、后压力的变化来推断曲轴箱内轴瓦的工况以及油品是否氧化,避免油质恶化事故发生。

2.电加热器的改进

首先在电加热器的开关上增设温控器,油箱中接一温度探头。冬季油温控制在20-30T,并在使用中不断检验和分析油质,适度调整油温。其次加工环形散热片,加装到电加热器上,增加散热面积,防止管壁附近油品过热积炭。


三、效果

经过以上检修和改进,空压机长期运行正常,润滑油压力稳定,例行清洗、检查过滤器无积炭,油品较干净。同时由于规范了润滑油的管理,使润滑油的使用周期大大延长,可使用3年。为此两台空压机不仅可节约润滑油,并且节省了备件的消耗,使检修工作量。

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