北京政府日前在《北京市气象灾害防治条例（草案）》中将“霾”列为气象灾害。以后有雾霾出现不能随便说是政府的责任了，谁叫天不给力呢？这是一件很重要的事情，不过这不是今天要说的事情，而是为了治理这个天灾，北京市政府准备收取拥堵费了。近日，在北京政协的雾霾治理协商会上，北京环保局和交通委等部门表示明确，已经初步制定交通拥堵收费政策方案和技术方案。
　　世界上有两大高峰是北京人无法逾越的，一个是早高峰，一个是晚高峰。但凡在北京经历过早晚高峰的人都会对道路上缓慢的车流，地铁里拥挤的人流产生眩晕感。北京的道路拥堵状况已经成了世界城市交通管理最著名的反面例子了。
　　收取拥堵费的目的自然是为了解决拥堵的问题，根据伦敦收取拥堵费的经验，收取拥堵费并不能解决拥堵的问题。伦敦市从2003年就开始收取拥堵费，征收区域囊括了整个伦敦金融区和商业娱乐区。然而到了2006年，伦敦市的拥堵情况恢复成收费前的水平，而拥堵费大量被用于行政，实际投入公共交通的资金很少，而且收取拥堵费减少了商业区的人流量，影响商业收入。
　　政府不能只看到伦敦、新加坡收钱，而不看到这两个城市在其他